公交之“變”“便”在你我身邊
2019-07-09 09:57:01 來源:啟東日報數字報 閱讀數:604

衣食住行謂之民生,公交服務與廣大市民,特別是與鄉鎮基層百姓的生活緊密相連。大人等上班,孩子要上學,農民去賣菜,工人下夜班,公交載著人們一天的節奏,公交車的歲月變遷,自然也是觀察地區發展更迭的時間膠囊。

在筆者印象里,2000年前后的啟東農村,周末坐公交去趟市區是件不容易、不方便的事。一是要“等”,城鄉公交車班次少、不準時,總是要在路邊等很久,好不容易盼來了,有可能是滿員,無證黑車群體趁機把生意做得風生水起;二是很“擠”,記憶里的藍色小巴士空間十分有限,駕駛員右后側躺著笨重又龐大的發動機蓋,基本占掉車內三分之一的平面空間。大概只有始發站上車的乘客有機會有座位,后面上車的人摩肩接踵地站著,累了就坐在自己拎上來的行李上;三是超“慢”,公交車出了市區后就沒有固定的停靠站點,路邊乘客揮手即停,十幾公里的路要停二三十次,自然是跑不快了;四是較“吵”,因為執行梯形票價,一些乘客不理解為什么在橋東側上車的我,要比在橋西側上車的他多出一元車費,因此乘客討價還價,爭個面紅耳赤,也是司空見慣的事。

見微知著,公交系統的覆蓋能力,往往能體現出一個地區的城市化水平;公交系統的服務水平,又反映了一個城市的現代化水平。2013年,我市出臺《公共交通財政補貼實施辦法》,采取公共財政購買公共服務的方式,為全市公交交通發展提供了有力保障,自此以后,啟東的公交服務在規模和質量上都有了突飛猛進的變化。

公交服務更便捷、更快速。目前啟東開通了42條公交線路,覆蓋了全市12個鎮261個行政村,行政村班車通達率達100%,每天開行907個班次,平均每天周轉3萬多人次。即使出了城區到鄉鎮,路邊的公交車固定停靠站臺也隨處可見。公交服務更綠色、更環保。目前全市已擁有公交車213輛,其中天然氣車69輛、新能源車115輛、柴油車29輛,新能源和清潔能源車占比達85.4%。眾多無排放、無噪音的綠色公交車,成為了城鄉一道亮麗的風景線。公交服務更惠民、更公益。今年5月,啟東公交票價進行了統一調整,城鄉公交由原來的1-9元梯形票價調整為2元、4元票價,鎮村公交由原來的混合票價調整為2元一票制。低票價的實施是惠民工程落到實處的重要舉措,直接提升了廣大老百姓的幸福感和獲得感。低票價也增加了公交對百姓的吸引力,有效地提高了公交的分擔率,直接減輕了道路擁堵,有利于緩解交通壓力,同時又凈化了客運市場。

環顧四周,公交服務的升級只是啟東更高質量推動城市功能品質提升的一個局部。市社會福利中心、市婦幼保健院、市人才公寓等等…一個又一個惠民項目正拔地而起,“強富美高”新啟東的輪廓也在漸漸浮出水面。江海大地日新月異,啟東百萬人民正朝著現代化建設新征程闊步邁進。

樊若愚

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